Государственное субсидирование автокредитов в 2010 году

Программа государственного субсидирования автокредитов продолжит своё действие в 2010 году. Напомним, что в 2009 году начала действовать программа поддержки российской автомобильной промышленности со стороны государства. На субсидирование автокредитов было решено выделять из федерального бюджета аж по 2 миллиарда рублей в 2010 и 2011 году.

Суть автокредита с государственным субсидированием заключается в следующем. Вы обращаетесь в банк и, в случае положительного решения, он выдаёт вам кредит на покупку автомобиля. Далее вы регулярно выплачиваете кредит частями + проценты по нему. Но проценты переплаты за автокредит будут меньше, так как государство часть процентов будет выплачивать за вас. То есть в конечном итоге автокредит с государственным субсидированием обойдётся вам дешевле, чем стандартный автокредит банка.

Важные условия автокредита с государственным субсидированием

Здесь есть 2 важных особенности.

Во-первых, сколько процентов государство будет помогать платить заёмщику? В соответствии с пунктом 4 постановления Правительства РФ от 19 марта 2009 г. №244 эта величина равна 2/3 (две третьих) от ставки рефинансирования Центробанка РФ. В момент взятия автокредита действует текущая процентная ставка банка + текущая ставка рефинансирования Центробанка на день взятия кредита (а она периодически повышается или понижается).

На сегодняшний день (март 2010 года) ставка рефинансирования Центробанка равна 8,5%. Значит, государство субсидирует вам в помощь 8,25 * 2 / 3 = 5,5% от процентной ставки по стандартному автокредиту у банка. Например, если ставка по автокредиту 15% годовых, то заёмщик будет платить 9,5%, а 5,5% будет платить государство.

Если вы решите взять автокредит в Сбербанке с гос. субсидией, то вместо стандартных 15-17% годовых цена кредита снизится до 9,5-11,5% годовых.

Также надо понимать, что в будущем процентные ставки могут изменяться как в сторону повышения, так и в сторону понижения. Это происходит потому как банки периодически меняют условия по кредитам, а также по причине изменения ставки рефинансирования Центрального банка России.

Помимо «народного» Сбербанка (на его долю приходится бóльшая часть всех субсидированных кредитов) есть возможность воспользоваться программой субсидирования и в других крупных банках. Кстати, до недавнего времени это было возможно только в 3х банках - Сбербанке, ВТБ-24 и Россельхозбанке. Сейчас список банков расширился:

Второй важный момент заключается в том, что Государственное субсидирование автокредитов действует при покупке далеко не любой машины. Автомобиль должен быть:

• новый (то есть не стоявший ранее на учёте в ГАИ),
• нашего или импортного производителя - главное, чтобы автомобиль был собран на территории России (российская сборка)
• стоимость приобретаемого автомобиля не должна превышать 600 тысяч рублей (кстати, изначально максимальная цена ограничивала суммой 350 000 рублей, позже её увеличили до 600 тысяч рублей)
• приобретаемый автомобиль должен быть в перечне автомобилей, утверждённом министерством промышленности и торговли (перечень всех автомобилей, реализуемых по программе государственного субсидирования автокредитов, смотрите ниже)

Кроме того, согласно требованиям, описанным в постановлении правительства:

• Минимальный первоначальный взнос должен быть как минимум 15% от стоимости машины (сейчас первоначальный взнос снизился - раньше он был 30%)
• Автокредит с государственным субсидированием выдается только в рублях
• Максимальный срок кредита ограничивается тремя годами.

Кстати, судя по тексту постановления, государство планирует субсидировать часть процентных ставок по автокредитам не только в 2009 и 2010, но и в 2011, 2012 и 2013 годах.

Субсидирование автокредитов: список автомобилей

Ну и напоследок самое интересное - список автомобилей, на которые распространяется президентская программа автокредитования. В список, утверждённый МинПромом, входят ровно 50 наименований транспортных средств отечественных и импортных марок, сборка которых осуществляется на территории России.