Самый экономичный автомобиль в мире

Уже не один год ученые всего мира высказывают серьезные опасения по поводу стремительно увеличивающегося количества автомобилей и их влияния на экологию планеты. Это особенно актуально для мегаполисов, где выхлопные газы являются очень серьезной проблемой. Опасность возникшей ситуации понимают все, и сегодня вопрос борьбы за экологию становится центральной темой большинства автошоу и конференций с участием ведущих производителей автомобилей. Именно поэтому гиганты автомобилестроения все больше ориентируются на создание экологичных и экономичных видов транспорта, соревнуясь за право первенства в этом очень востребованном направлении.

И результаты уже есть. Японская компания Daihatsu продемонстрировала автолюбителям свою новую разработку - компактвэн Daihatsu Move. Представители компании не сомневаются, что им удалось создать самый экономичный автомобиль из существующих на сегодняшний день.

Daihatsu Move выглядит как обычная компактная «япошка» (кликабельно)

Свое детище разработчики снабдили силовым агрегатом, потребляющим 3,7 литра бензина на 100 километров. Move сконструирован без использования гибридных технологий. А его мотор - обычный двигатель внутреннего сгорания объемом 0,66 литра и мощностью 52 лошадиных сил.

А вот Daihatsu Move постарше

Ожидается, что Daihatsu будет продавать ежемесячно 12000 автомобилей, а заявленная цена в зависимости от комплектации составит от $12700 до $18250.

В салоне одной из самых экономичных автомобилей в мире довольно тесно и аскетично

Экономичные автомобили выпускает не только Daihatsu

Успехи Daihatsu впечатляют, однако следует заметить, что и конкуренты не стоят на месте и в буквальном смысле наступают на пятки друг другу. Так, осенью о создании высокоэкономичных двигателей сообщили представители концерна Mazda. Новая широкомасштабная программа технологического перевооружения затронет также трансмиссию, шасси и кузов, улучшая тем самым экологические и экономические показатели. Первым автомобилем, построенным с использованием новых инженерных решений, станет Mazda 2.

Автомобили Mazda в последнее время славятся своим отменным дизайном экстерьеров. Мазда 2 - не исключение

В ней не предусмотрено применение гибридных технологий, а новый двигатель внутреннего сгорания будет потреблять не более 3,0 литров бензина на 100 километров. Помимо этого, у Mazdа тоже есть планы создать самый экономичный автомобиль в мире. Компания ведет активные разработки по созданию собственного гибрида и обещает продемонстрировать его в 2012 году.

Складывается впечатление, что среди японских автопроизводителей идет нешуточное сражение за экономию. И вот совсем недавно в Токио был представлен новый компакт Toyota Vitz. Сообщается, что этот компакт - кар возглавит список самых экономичных бензиновых автомобилей в мире.

В нем предусмотрен силовой агрегат объемом 0,66 литра, потребление топлива которого составит 3,7 литра на 100 километров. Начало продаж новинки планируется на первую половину будущего года.

Лидер по экономичности: Volkswagen L1

Примечательно то, что среди автомобильных компаний сложнее найти ту, которая не участвует в соревновании по созданию самого экономичного автомобиля. Это относится и к европейским производителям. Еще в 2009 году на Франкфуртском моторшоу концерн Volkswagen представил свой вариант самого экономичного автомобиля в мире. Новинку назвали L1. Судя по ее техническим характеристикам, в частности расходу топлива, японским компаниям еще далеко до представленного немцами проекта, серийное производство которого планируется начать в 2013 году. Volkswagen L1 - расходует всего 1,49 литра дизельного топлива на 100 километров пути!

Volkswagen L1 мало похож на привычный нам автомобиль. Но это не мешает ему потреблять рекордно низкое количество топлива

При этом автомобиль обладает превосходными аэродинамическими показателями и может развивать скорость около 160 км/ч. Силовой агрегат представляет собой двухцилиндровый турбодизель, электродвигатель и 7 - ступенчатую коробку передач DSG и может функционировать в двух режимах - стандартном (экономичном) и спортивном - используемым лишь для набора максимальной скорости.

А концепт Volkswagen L1 ещё больше напоминает космический корабль

В салоне тоже всё футуристично

Впрочем, на сегодняшний день нет единого мнения по поводу того, автомобиль какой марки и конструкции является самым экономичным. Слишком уж различны подходы и методики выбора. Единственное, что можно утверждать уверенно: в первенстве за самый экономичный автомобиль в мире экология точно не проиграет.

Герасименко Алексей